rábade |
GUÍA TURÍSTICA
QUÉ VISITAR
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PAZO-TORRE DE MIRAFLORES
Avenida de Los Remedios s/n, 27370 Rábade - Lugo El Pazo de Miraflores de Rábade es un edificio de planta rectangular, muros de mampostería enfoscados y enlucidos con los marcos de los huecos de cantería. Está formado por un único volumen de dos plantas; la primera planta es la que se usa como vivienda. Destaca una gran galería que forma un lateral, bajo la que existe una piedra de armas. En la parte posterior tiene un patio amurallado con alpendres. Escudo en la fachada. Se trata de una propiedad privada por lo que no es visitable.
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PONTE MEDIEVAL DE RÁBADE
Calle José Pardo Montenegro, 27370 Rábade - Lugo Puente de origen romano, aunque de traza medieval, fabricado con mampostería y sillería de granito. Se sitúa sobre el río Miño en el límite municipal entre Rábade y Outeiro de Rei, muy cerca del puente del ferrocarril y del puente nuevo de la villa rabadense. Consta de siete arcos apuntados separados por tajamares. Los arcos y los tajamares son de sillería granítica mientras que los espacios intermedios son de mampostería. Antaño fue puente de peaje siendo preciso pagar para atravesarlo el derecho de portazgo establecido en el edificio del antiguo Ayuntamiento de Rábade.
Conctacto
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SITUACIÓN
El Concello de Rábade está integrado en lacomarca lucense de la Terra Chá, en el cuadrante nordés de Galicia. Sus coordenadas geográficas son las siguientes: 43º 6' Lat N e 7º 37' Lonx W. La distancia de Rábade a la capital de la provincia, Lugo, es de 15 Km, e su término municipal es limítrofe con los de Begonte e Outeiro de Rei.
GEOGRAFÍA
Dista 13,5 km de la capital de la provincia, Lugo. A pesar de estar integrado en la Comarca de Lugo, geográficamente pertenece a la Tierra Llana de Castro Rey. Es el segundo municipio más pequeño en extensión de Galicia, con una superficie de 5,16 km².
La principal arteria fluvial es el río Miño que lo separa de Outeiro de Rei por el Este.
Su altitud máxima es de 392m conformando una planicie enclavada sobre arcillas lacustres y esquistos. El terreno es húmedo, siendo sencillo construir pozos artesanos.
La principal arteria fluvial es el río Miño que lo separa de Outeiro de Rei por el Este.
Su altitud máxima es de 392m conformando una planicie enclavada sobre arcillas lacustres y esquistos. El terreno es húmedo, siendo sencillo construir pozos artesanos.
HISTORIA
En la provincia de Lugo, la comarca de la Terra Chá es un destacado enclave en el que a restos arqueológicos del periodo de la cultura megalítica (IV milenio a.C) se refiere, existiendo en el término municipal de Begonte, en el que estuvo integrado Rábade, vestigios de hasta 50 mámoas, es decir, túmulos en forma de casquete esférico realizados con tierra y piedra, que tiene la función de cubrir y aislar las estructuras de entierros.
Con relación a la época romana (hasta el s. V a.C), Rábade está en relación con el armazón viario terrestre que establecieron los romanos utilizando en mucho casos antiguas vías megalíticas y castrenses. Por la inmediaciones de Rábade transcurrió la denominada vía XX que unía Braga y Astorga, que seguía desde el río Ulla por la costa coruñesa hasta Betanzos para continuar despues en dirección sur hacia Lugo (tramo que afectaría a Rábade) y Astorga. Aunque los itinerarios concretos de las vías romanas son objeto de discusión entre los especialistas, Rábade aparece relacionado con la que mencionamos.
Rábade figura en los itinerarios medievales, concretamente en los trayectos que unían Vilalba y Rábade, por un lado, y Rábade y Parga, por otro (este último está relacionado con la antigua vía romana Betanzos?Lugo).
En la Edad Media está datada el puente antiguo de Rábade, concretamente en los siglos XIII-XIV. En cuanto a la herencia visigótica se conserva en el Museo Diocesano de Lugo una lápida sepulcral localizada en las cercanías de Rábade.
Durante los siglos X y XI a villa de Rábade estuvo relacionada en algunos momentos con el dominio del monasterio de Desván que tenía enclaves dispersos geográficamente, y que en Rábade orientaba la explotación hacia los pomares (plantaciones de maciñeiras) y las pesquerías fluviales.
En el año 1029 el mayordomo de la villa de Rábade se subleva contra el rey y busca la protección del conde Rodrigo Romániz. Con la intensificación de la fragmentación territorial crecen el número de castillos y proliferan las revueltas aristocráticas en contra de la monarquía.
En el año 1078 el obispo de Lugo recupera, gracias a una sentencia del rey Alfonso VI de Castilla y León, los condados y territorios (entre ellos Rábade) que le había arrebatado el conde Ovéquiz en las permanentes luchas por el poder político sostenidas entre la Iglesia, la nobleza y la corona.
Entre los siglos XIV y XV varios linajes familiares señorean en la zona de Rábade, estableciendo sus casas solanas. Son los de Rábade, Aguiar, Gaioso, Montenegro, Parga, Saavedra, Baamonde y Ribadeneira.
Un cronista de la época recoge como en el siglo XV, en los años posteriores a las Revueltas Irmandiñas y a la ejecución del famoso Mariscal Pardo de Cela, se produce una "hazaña militar" llamada de la "Ponte Ravade" en Rábade (vinculada al asedio a la próxima fortaleza de Caldaloba), reinando ya los Reyes Católicos.
Durante el siglo XVIII se construyó el Camino Real que uniría A Coruña con Madrid. Entra en Galicia por Pedrafita, pasando por Rábade y llegando finalmente al Puerto de A Coruña. En esta época Rábade era una feligresía que se integraba en la jurisdicción de Outeiro de Rei, que pertenecía al señorío de la Casa de Lemos y que se incluía en el partido llamado de Ambas Aguas, todo en el marco de la provincia de Lugo. Una de las siete provincias en las que se estructuraba el llamado Reino de Galicia. Se conserva abundante documentación de estos siglos, donde destacan numerosos expedientes judiciales tramitados delante de la Real Audiencia por los vecinos de la xurisidición de Outeiro de Rei que buscaban en esa institución las garantías judiciales que no les ofrecían los jueces señoriais.
La llegada del ferrocarril en el siglo XIX transformará ya para siempre jamás el sistema de vida de los habitantes de esta parroquia, anclada en los usos y costumbres más tradicionales de la época. Políticamente este siglo se abrió para Rábade, como para el resto de España, con un episodio bélico, la Guerra de la Independencia contra los franceses.
Rábade, estratégicamente situada en el camino que se dirige hacia la Coruña, se vio afectado por el paso de las tropas napoleónicas de los mariscais Ney y Soult en su persecución del ejército del general Moore que se retiraba hacia el puerto de A Coruña, donde se desarrollaría la Batalla de Elviña. Después de las Cortes de Cádiz comenzó a desarrollarse el marco legislativo que configuraría la formación de los ayuntamientos constitucionales.
Rábade se verá afectado por las Guerras Carlistas: en 1837 en Rábade está establecido un cantón militar dependiente de la comandancia general de Lugo; en 1838 se organiza en Rábade una factoría de abastecimiento para el ejército y en 1842 se recoge documentalmente la existencia de un acantonamento militar que dispone también de cárcel. También en la última Guerra Carlista se recoge la existencia de una facción carlista en las cercanías de Rábade, en la zona de Outeiro de Rei (1873).
En el siglo XX, Rábade se convierte, en 1925, en Ayuntamiento independiente al segregarse del Ayuntamiento de Begonte, y en 1935 recibe el título de Villa por decreto del Ministerio de la Gobernación.
En los años 60 se mejora la equipación educativa y deportiva del Ayuntamiento, este se integra en una mancomunidad turística y continúan mejorándose los servicios e infraestructuras de la villa. De hecho, en 1968 y de cara a el Plan de Desarrollo Económico y Social, Rábade es calificado como núcleo de atracción en una zona de influencia más extensa".
En los años 70 se produce la desafectación de monte comunal para crear un polígono industrial. En 1973 Rábade es declarado zona urbana por los Servicios de Valoración Urbana de Hacienda.
En los años 80 la Corporación certifica su apoyo a la autonomía gallega.
En los planes de comarcalización de los años 90 Rábade se define como "un Ayuntamiento sin sector primario prácticamente, con una estratégica situación que define la importancia de sus sectores secundario y terciario, de los que se nutre parte de la zona rural de los ayuntamientos limítrofes. Su carencia son los servicios administrativos a pesar del alto nivel de renta por habitante de la localidad, lo que viene determinado por la reducida población".
Hoy por hoy el Ayuntamiento se abre a nuevos proyectos, incluidos los de tipo cultural y ecológico.
Con relación a la época romana (hasta el s. V a.C), Rábade está en relación con el armazón viario terrestre que establecieron los romanos utilizando en mucho casos antiguas vías megalíticas y castrenses. Por la inmediaciones de Rábade transcurrió la denominada vía XX que unía Braga y Astorga, que seguía desde el río Ulla por la costa coruñesa hasta Betanzos para continuar despues en dirección sur hacia Lugo (tramo que afectaría a Rábade) y Astorga. Aunque los itinerarios concretos de las vías romanas son objeto de discusión entre los especialistas, Rábade aparece relacionado con la que mencionamos.
Rábade figura en los itinerarios medievales, concretamente en los trayectos que unían Vilalba y Rábade, por un lado, y Rábade y Parga, por otro (este último está relacionado con la antigua vía romana Betanzos?Lugo).
En la Edad Media está datada el puente antiguo de Rábade, concretamente en los siglos XIII-XIV. En cuanto a la herencia visigótica se conserva en el Museo Diocesano de Lugo una lápida sepulcral localizada en las cercanías de Rábade.
Durante los siglos X y XI a villa de Rábade estuvo relacionada en algunos momentos con el dominio del monasterio de Desván que tenía enclaves dispersos geográficamente, y que en Rábade orientaba la explotación hacia los pomares (plantaciones de maciñeiras) y las pesquerías fluviales.
En el año 1029 el mayordomo de la villa de Rábade se subleva contra el rey y busca la protección del conde Rodrigo Romániz. Con la intensificación de la fragmentación territorial crecen el número de castillos y proliferan las revueltas aristocráticas en contra de la monarquía.
En el año 1078 el obispo de Lugo recupera, gracias a una sentencia del rey Alfonso VI de Castilla y León, los condados y territorios (entre ellos Rábade) que le había arrebatado el conde Ovéquiz en las permanentes luchas por el poder político sostenidas entre la Iglesia, la nobleza y la corona.
Entre los siglos XIV y XV varios linajes familiares señorean en la zona de Rábade, estableciendo sus casas solanas. Son los de Rábade, Aguiar, Gaioso, Montenegro, Parga, Saavedra, Baamonde y Ribadeneira.
Un cronista de la época recoge como en el siglo XV, en los años posteriores a las Revueltas Irmandiñas y a la ejecución del famoso Mariscal Pardo de Cela, se produce una "hazaña militar" llamada de la "Ponte Ravade" en Rábade (vinculada al asedio a la próxima fortaleza de Caldaloba), reinando ya los Reyes Católicos.
Durante el siglo XVIII se construyó el Camino Real que uniría A Coruña con Madrid. Entra en Galicia por Pedrafita, pasando por Rábade y llegando finalmente al Puerto de A Coruña. En esta época Rábade era una feligresía que se integraba en la jurisdicción de Outeiro de Rei, que pertenecía al señorío de la Casa de Lemos y que se incluía en el partido llamado de Ambas Aguas, todo en el marco de la provincia de Lugo. Una de las siete provincias en las que se estructuraba el llamado Reino de Galicia. Se conserva abundante documentación de estos siglos, donde destacan numerosos expedientes judiciales tramitados delante de la Real Audiencia por los vecinos de la xurisidición de Outeiro de Rei que buscaban en esa institución las garantías judiciales que no les ofrecían los jueces señoriais.
La llegada del ferrocarril en el siglo XIX transformará ya para siempre jamás el sistema de vida de los habitantes de esta parroquia, anclada en los usos y costumbres más tradicionales de la época. Políticamente este siglo se abrió para Rábade, como para el resto de España, con un episodio bélico, la Guerra de la Independencia contra los franceses.
Rábade, estratégicamente situada en el camino que se dirige hacia la Coruña, se vio afectado por el paso de las tropas napoleónicas de los mariscais Ney y Soult en su persecución del ejército del general Moore que se retiraba hacia el puerto de A Coruña, donde se desarrollaría la Batalla de Elviña. Después de las Cortes de Cádiz comenzó a desarrollarse el marco legislativo que configuraría la formación de los ayuntamientos constitucionales.
Rábade se verá afectado por las Guerras Carlistas: en 1837 en Rábade está establecido un cantón militar dependiente de la comandancia general de Lugo; en 1838 se organiza en Rábade una factoría de abastecimiento para el ejército y en 1842 se recoge documentalmente la existencia de un acantonamento militar que dispone también de cárcel. También en la última Guerra Carlista se recoge la existencia de una facción carlista en las cercanías de Rábade, en la zona de Outeiro de Rei (1873).
En el siglo XX, Rábade se convierte, en 1925, en Ayuntamiento independiente al segregarse del Ayuntamiento de Begonte, y en 1935 recibe el título de Villa por decreto del Ministerio de la Gobernación.
En los años 60 se mejora la equipación educativa y deportiva del Ayuntamiento, este se integra en una mancomunidad turística y continúan mejorándose los servicios e infraestructuras de la villa. De hecho, en 1968 y de cara a el Plan de Desarrollo Económico y Social, Rábade es calificado como núcleo de atracción en una zona de influencia más extensa".
En los años 70 se produce la desafectación de monte comunal para crear un polígono industrial. En 1973 Rábade es declarado zona urbana por los Servicios de Valoración Urbana de Hacienda.
En los años 80 la Corporación certifica su apoyo a la autonomía gallega.
En los planes de comarcalización de los años 90 Rábade se define como "un Ayuntamiento sin sector primario prácticamente, con una estratégica situación que define la importancia de sus sectores secundario y terciario, de los que se nutre parte de la zona rural de los ayuntamientos limítrofes. Su carencia son los servicios administrativos a pesar del alto nivel de renta por habitante de la localidad, lo que viene determinado por la reducida población".
Hoy por hoy el Ayuntamiento se abre a nuevos proyectos, incluidos los de tipo cultural y ecológico.
